Custom Trawler A41

Full hull view
stbd drawing
sections drawing
Black sea (Bulgaria) longside view
Crusing from port ster qtr
Longside PORT stern view
_new prop
Pilot STBD
Saloon to pilot house
From Galley looking back (table port sid
Saloon port looking forward
CYGNUS-GSW from PH
Galley washing machine
Galley
Guest stateroom to port aft
Guest stateroom to port fwd
Master stateroom looking aft
State room
photo4
wc internals
Stall shower
photo5
er port
er stbd
Engine TOP
er steps
sea chest
Corinth canal looking to stern
tiller
Venice Stern

Aluminium Custom Trawler 41 (2003) - €335.000,-

 - Gesloten koelsyteem - Geen zeewater binnen
- 100% aluminium constructie - Geen roest; meer tijd om te snorkelen
- Verstelbare schroef - Super wendbaar, geen keerkoppeling
- Waterdichte compartimenten en aanvaringsschotten - Veiligheid
- Thuiskomers: zeilen, helmstok - Veilig aan land komen zonder motor
- Roldemping - Unieke Flume tank voor extra stabiliteit
- Twee elektrische systemen - 110 V en 220 V
- Hydraulische boegschroef en ankerlier - Vermogen zonder onderhoud
- Airco en 2 kachels - alle bestemmingen, elk seizoen

 

Dit unieke, compacte motorschip is ontworpen voor lange zeereizen. Door de goede accommodatie is het geschikt voor permanente bewoning en door de aluminium romp onderhoudsarm. Het heeft alles aan boord voor een onbeperkt verblijf aan boord, van airconditioning, wasmachine tot verwarming en een passief stabilisatiesyteem, een flume tank. 


CYGNUS werd speciaal ontworpen en gebouwd voor haar oorspronkelijke en zeer ervaren eigenaars. Met meer dan een 100.000 offshore nautische mijlen aan boord van hun eerdere zeiljachten hadden zij de ervaring om CYGNUS een veilig, economisch en eenvoudig te onderhouden trawler jacht te maken voor een stel en incidentele gasten voor alle seizoenen en elke oceaan, maar ook in het binnenland te varen. De mast kan gemakkelijk worden gestreken en heeft een minimum doorvaarthoogte van slechts 3m, waarmee het Europese kanaalsysteem, maar ook de 'Great Loop' bevaren kan worden.

Geheel gebouwd van aluminium volgens de American Bureau of Shipping Rules, is CYGNUS zeer geschikt voor reizen op hoge breedten zoals ruimschoots bewezen tijdens een cruise naar Groenland. Ze heeft brede gangboorden, beschermd door 90 cm hoge vaste zeerailing, drie waterdichte compartimenten, een eenvoudige maar doeltreffende passieve anti-roll Flume tank voor extra stabiliteit onderweg en voor anker stabilisatie en de mogelijkheid om te herstellen van een 360 graden rol. Het verhoogde voordek over de volle breedte van het schip biedt de grootst mogelijke binnenruimte voorin, een groot voordekoppervlak, een groot vrijboord en veel reserve drijfvermogen. 

CYGNUS's algemene indeling werd zorgvuldig ontworpen voor langdurig reizen en wonen aan boord met zowel natuurlijke en geforceerde luchtventilatie. Twee airconditioning systemen zorgen voor de salon, kombuis, hutten, en stuurhuis. Warmte wordt geleverd door een Espar 28.000 BTU dieselkachel, een omgekeerde cyclus air-conditioner of een Heater Craft busverwarming die gebruik maakt van afvalwarmte van de motor. Het interieur is uitgevoerd in licht eikenhout met gelakte kersenhouten randen. Er zijn sterke handgrepen, zoals het een schip betaamt dat naar zee gaat. De stahoogte in de gehele kajuit is niet minder dan 2 meter (6'-6"). De grote hoofdslaaphut is voorin met een frans bed in het midden, daarachter een gastenhut / kantoor aan stuurboord en een grote toiletruimte aan bakboord met ruime douche. De gang leidt naar het stuurhuis met uitstekend zicht en toegang tot de gangboorden via waterdichte deuren. De toegang tot de machinekamer is via luiken in de vloer. Twee treden naar achteren is de kombuis aan stuurboord, compleet met wasmachine en veel bergruimte. De banken in hoofdkajuit lopen over de volle breedte. er straat een grote licht eiken eettafel en een doorgang naar de kombuis. Een waterdichte dubbele deur leidt naar het werkdek achter.

Algemeen

Lengte: 12.57 m

Breedte: 4.01 m

Diepgang: 150 cm

Ontwerper: Michael Karsten
Werf: A.F. Theriault & Son, Canada
Rompvorm: Rondspant
Rompkleur: Groen
Dek en opbouw kleur: Wit
Dek en opbouw materiaal: Aluminium
Kuip: Achterkuip
Doorvaarthoogte normaal: 7,1 m
Kruiphoogte: 310 cm
Diepgang: 150 cm
Waterverplaatsing: 17.500 kg
Ballast: 1.400 kg
Besturing: Stuurwiel
Plek besturing: Binnen
Roer: Enkel
Stabilisator: Flume tank


Accommodatie
Salon
Stahoogte: 200 cm
Machinekamer
Hutten: 2
Slaapplaatsen: Vast: 4 Extra: 1
Type interieur: Modern, houtlook
Matrassen
Kussens
Gordijnen
Watertank & materiaal: 440 liter Aluminium
Watertankmeter
Watermaker: 65 liter/uur
Vuilwatertank & materiaal: 120 liter Kunststof
Vuilwatertankmeter
Vuilwatertank afvoerpomp
Watersysteem: Druksysteem
Warm water
Buitenwater:  dekwaspomp
Aantal douches: 1
Toiletten: 1  Handmatig
Kooktoestel & brandstof: 3 pit(ten) Gas
Oven
Magnetron
Koelkast & voeding: Elektrisch
Vriezer
Airconditioning: Domatic


Motor en elektra
Merk: John Deere
Model: 4045 DFM
Bouwjaar: 2003
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 85 pk
Urenteller
Draaiuren: 5.800
Brandstof: Diesel
Overbrenging: Schroefas
Voortstuwing: Verstelbare schroef
Koeling: Gesloten koelsyteem
Brandstoftank aantal: 2
Totale inhoud brandstoftank(s): 1.800 liter
Materiaal brandstoftank: Aluminium
Max snelheid: 9 knopen
Kruissnelheid: 7 knopen
Range: 2.900 naut. miles
Brandstoftankmeter
Toerenteller
Oliedrukmeter
Temperatuurmeter: op uitlaat
Boegschroef: Hydraulisch
Accu: 2 x 255 Ah
Acculader:

Dynamo: 165 A
Accumonitor
Generator: Hydra gen 6 kW
Omvormer: 3.000 Watt
Voltmeter
Walstroom
Walstroomkabel
Verbruiksmonitor
Voltage:  12V  110V  220V


Navigatie en elektronica
Kompas: ritchie
Log/snelheid
Dieptemeter
Windmeter
Navigatieverlichting
Kaarten, gidsen
Autopilot: Comnav 1201
GPS: Raymarine RN300
Kaartplotter: Navionics
Radar: Raymarine RA1048D
AIS: Raymarine 650 class B
Marifoon: Icom


Tuigage
Type tuigage: Noodtuig
Aantal masten: 1
Mast materiaal: Aluminium
Verstaging: Staaldraad
Aantal zeilen: 2
Zeilen materiaal: Dacron
Grootzeil
Fok


Uitrusting buitenom
Ankers & materiaal: 2 x Bruce, CQR
Anker bevestiging: Ketting
Ankerlier: Hydraulisch
Buitenkussens
Zeerailing
Zwemtrap
Bijboot: aluminium
Bijboot buitenboordmotor: Mariner 3 pk
Kraan
Stootwillen, lijnen


Veiligheid
Reddingsboei:
Reddingsvlot:
Bilgepomp: Handmatig  Elektrisch
Brandblusser:  Halon machinekamer brandblusapparatuur
Waterdichte deur
Gasbun met afvoer
Zelflozende kuip
 

Aansprakelijkheid

Breitner Yacht Brokers geeft geen garanties over de staat van de schepen die zij namens de eigenaren te koop aanbiedt. Wij doen wel onze uiterste beste om de in onze uitingen vermelde gegevens te controleren, maar daar de meeste gegevens afkomstig zijn van de eigenaren kan daar door onze makelaardij geen garanties voor gegeven worden. Ook accepteert Breitner Yacht Brokers geen enkele aansprakelijkheid voor de gevolgen die eventuele onjuiste informatie op de website, in de mail of anderszins. Dit geldt ook voor eventuele financiële beslissingen en consequenties die worden gebaseerd op de vermelde informatie en gegevens.

Als u over bepaalde aspecten van een schip zekerheid wenst, raden wij onze klanten altijd aan een onafhankelijke expert te raadplegen.

AVR

In het kader van AVG verklaren wij dat wij uw persoonsgegevens uitsluitend bewaren voor het goede verloop van de transacties in verband met de verkoop van uw schip. Wij delen de gegevens uitsluitend met de officiële instanties indien wij daartoe wettelijk worden verplicht of indien dit voor het verloop van de transacties noodzakelijk is en delen dit niet met anderen. De gegevens zijn opgeslagen in een beveiligde omgeving die niet benaderbaar is via het internet en waar alleen de medewerkers van Breitner Yacht Brokers toegang toe hebben.

 

© Breitner Yacht Brokers – het overnemen van teksten en foto’s is niet toegestaan