top of page

Trintella IV 

Voor anker
IMG_7085
IMG_7089
IMG_7096
IMG_7094
IMG_7100
IMG_7095
IMG_7088
IMG_7099
IMG_7102
IMG_7097
IMG_7104
IMG_7105
IMG_7110
IMG_7111
IMG_7120
IMG_7114
IMG_7127
IMG_7115
IMG_7116
IMG_7126
IMG_7106
IMG_7122
IMG_7108
IMG_7125
IMG_7130
IMG_7113
IMG_7131
IMG-1657
20250111_135851

Trintella  IV/ Victory 40 (1975) - € 72.500,-

Die Trintella IV Segelyachten wurden sowohl von Anne Wever als auch von Tyler Mouldings in Poole, England, gebaut. Dieses erfolgreiche, von Van de Stadt entworfene Schiff richtet sich an Menschen, die eine lange Seereise unternehmen möchten, und zeichnet sich durch Sicherheit, Komfort und einfache Handhabung für eine kleine Besatzung aus. Dazu trägt alles bei: der geräumige Innenraum mit einer großen Achterkabine mit eigener Toilette, ein tiefer, sicherer Mittelcockpit mit Steuerrad und eine große Vorderkabine mit Kombüse und U-förmiger Bank. Im vorderen Teil des Schiffes befinden sich neben viel Stauraum auch eine Dusche/Toilette und eine Doppelkoje.

 

Das Schiff ist mit Kits getakelt und verfügt über neue Segel. Hinten befindet sich der Besanmast. Das Schiff ist ein S-Spant mit laminiertem Ballast und Tanks, wodurch eine extrem stabile Kastenkonstruktion entstanden ist. Das Laminat ist so dick, dass es vermutlich sogar kugelsicher ist. Das macht dieses Schiff praktisch unzerstörbar, sodass eine Strandung für die Trintella-Eigner keine unangenehmen Folgen hat.

 

Das Schiff wurde stets auf dem neuesten Stand gehalten. Darüber hinaus wurde das Interieur im Jahr 2001 renoviert. Die Achterkabine wurde zu einer Schlafkabine umgebaut, auch die Hauptkabine wurde umgebaut und die Kombüse angepasst. In den letzten Jahren wurde viel investiert, unter anderem in eine neue Sprayhood, Segel, Navigationsgeräte, ein Batterieladegerät, neue Matratzen und ein Winterzelt.

 

Letzte Renovierungen:

Motor (2008)

Neue Segel (2019)

Innenausstattung angepasst (2001)

(Teile des) Teakdecks ersetzt (2008)

Neue Sprayhood / Cockpitpersenning (2022)

Neue Winterplane (2024)

Neue Navigationsgeräte und Plotter (2020)

Neues Ladegerät (Victron) und Verkabelung Motor (2025)

Neue Matratzen in der Achterkabine

 

Allgemein

Länge: ca. 12,20 m

Breite: 3,50 m

Tiefgang: 1,60 m

Durchfahrtshöhe: 17 m

Material: Polyester

Konstrukteur: E.G. Van de Stadt

Rumpfform: S-Spanten

Rumpffarbe: Weiß

Farbe von Deck und Aufbau: Weiß

Material von Deck und Aufbau: Gangborde aus Teakholz

Cockpit: mittig

Achterkabine (AK)

Verdrängung: ca. 11 Tonnen

Ballast: 4 Tonnen

Steuerung: Steuerrad

Steuerungsort: Außen

Ruder: Einfaches angehängtes Ruder

Kiel: Langer Kiel

​

Unterkunft

Stehhöhe: 190 cm

Kabinen: 2

Schlafplätze: Fest: 4 Extra: 4

Innenausstattung: klassisch, warm

Farbe der Polster: blau

Kissen

Vorhänge

Wassertank & Material: 400 l

Toiletten: 2x elektrisch

Abwassertank & Material: 1x60 l + 1x 150 l Grauwasser) ca. 300 l

Deckabsaugung für Abwasser

Wassersystem: Drucksystem

Warmwasser: Boiler

Kochgerät & Brennstoff: 3 Kochstellen Gas

Backofen

Kühlschrank

Heizung: Eberspracher

 

Motor und Elektrik

Marke: Perkins

Modell: M92B

Baujahr: 2008

Leistung: 80 PS/68 kW

Kraftstoff: Diesel

Betriebsstunden: ca. 2000

Getriebe: Propellerwelle, fettgeschmiert

Hydraulisches Wendegetriebe PRM500

Antrieb: 3-Blatt-Propeller

Kühlung: Indirekt

Anzahl Kraftstofftanks: 2

Gesamtinhalt Kraftstofftank(s): 500 Liter

Kraftstofftankanzeige

Drehzahlmesser

Öldruckmesser

Bugstrahlruder

Batterie: 3 x 110 Ah Servicebatterie AGM, Starterbatterie 75 Ah, Bugstrahlruder-Batterie 75 Ah

Victron-Batterieladegerät (2024)

Victron-Wechselrichter

Lichtmaschine

Voltmeter

Landstrom

Spannung: 12, 220 V

 

Navigation und Elektronik

Kompass

Log/Geschwindigkeit: Raymarine (2020)

Echolot: Raymarine (2020)

Windmessgerät: Raymarine (2020)

Navigationsbeleuchtung

Autopilot: Furino

Plotter Raymarin C70

Seefunkgerät

 

Takelage

Takelagetyp: Kits

Anzahl Masten: 2

Mastmaterial: Aluminium

Verstaging: Stahldraht

Anzahl Segel: 3

Segelmaterial: Dacron

Großsegel (2019)

Genua (2019)

Spinnaker

Großsegel- und Vorsegel-Rollreffanlage

Manuelle Winden, selbstholend,

Hydraulische Winde

 

Außenausstattung

Anker & Material: 1 x CQR

Ankerbefestigung: Kette 60 m

Ankerwinde: Elektrisch

Persenning

Cockpitpersenning

Winterpersenning (2024)

Außenpolster

Feste Reling

Bug- und Heckstützen

Badeleiter

Fender, Leinen

 

Sicherheit

Rettungsring 2x

Bilgenpumpen: 2x

Gasbun mit Abzug

Selbstlenzendes Cockpit

​​

Aansprakelijkheid

Breitner Yacht Brokers geeft geen garanties over de staat van de schepen die zij namens de eigenaren te koop aanbiedt. Wij doen wel onze uiterste beste om de in onze uitingen vermelde gegevens te controleren, maar daar de meeste gegevens afkomstig zijn van de eigenaren kan daar door onze makelaardij geen garanties voor gegeven worden. Ook accepteert Breitner Yacht Brokers geen enkele aansprakelijkheid voor de gevolgen die eventuele onjuiste informatie op de website, in de mail of anderszins. Dit geldt ook voor eventuele financiële beslissingen en consequenties die worden gebaseerd op de vermelde informatie en gegevens.

Als u over bepaalde aspecten van een schip zekerheid wenst, raden wij onze klanten altijd aan een onafhankelijke expert te raadplegen.

​

AVR

In het kader van AVG verklaren wij dat wij uw persoonsgegevens uitsluitend bewaren voor het goede verloop van de transacties in verband met de verkoop van uw schip. Wij delen de gegevens uitsluitend met de officiële instanties indien wij daartoe wettelijk worden verplicht of indien dit voor het verloop van de transacties noodzakelijk is en delen dit niet met anderen. De gegevens zijn opgeslagen in een beveiligde omgeving die niet benaderbaar is via het internet en waar alleen de medewerkers van Breitner Yacht Brokers toegang toe hebben.

 

© Breitner Yacht Brokers – het overnemen van teksten en foto’s is niet toegestaan 

bottom of page