Trintella IV
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Trintella IV/ Victory 40 (1975) - € 72.500,-
Die Trintella IV Segelyachten wurden sowohl von Anne Wever als auch von Tyler Mouldings in Poole, England, gebaut. Dieses erfolgreiche, von Van de Stadt entworfene Schiff richtet sich an Menschen, die eine lange Seereise unternehmen möchten, und zeichnet sich durch Sicherheit, Komfort und einfache Handhabung für eine kleine Besatzung aus. Dazu trägt alles bei: der geräumige Innenraum mit einer großen Achterkabine mit eigener Toilette, ein tiefer, sicherer Mittelcockpit mit Steuerrad und eine große Vorderkabine mit Kombüse und U-förmiger Bank. Im vorderen Teil des Schiffes befinden sich neben viel Stauraum auch eine Dusche/Toilette und eine Doppelkoje.
Das Schiff ist mit Kits getakelt und verfügt über neue Segel. Hinten befindet sich der Besanmast. Das Schiff ist ein S-Spant mit laminiertem Ballast und Tanks, wodurch eine extrem stabile Kastenkonstruktion entstanden ist. Das Laminat ist so dick, dass es vermutlich sogar kugelsicher ist. Das macht dieses Schiff praktisch unzerstörbar, sodass eine Strandung für die Trintella-Eigner keine unangenehmen Folgen hat.
Das Schiff wurde stets auf dem neuesten Stand gehalten. Darüber hinaus wurde das Interieur im Jahr 2001 renoviert. Die Achterkabine wurde zu einer Schlafkabine umgebaut, auch die Hauptkabine wurde umgebaut und die Kombüse angepasst. In den letzten Jahren wurde viel investiert, unter anderem in eine neue Sprayhood, Segel, Navigationsgeräte, ein Batterieladegerät, neue Matratzen und ein Winterzelt.
Letzte Renovierungen:
Motor (2008)
Neue Segel (2019)
Innenausstattung angepasst (2001)
(Teile des) Teakdecks ersetzt (2008)
Neue Sprayhood / Cockpitpersenning (2022)
Neue Winterplane (2024)
Neue Navigationsgeräte und Plotter (2020)
Neues Ladegerät (Victron) und Verkabelung Motor (2025)
Neue Matratzen in der Achterkabine
Allgemein
Länge: ca. 12,20 m
Breite: 3,50 m
Tiefgang: 1,60 m
Durchfahrtshöhe: 17 m
Material: Polyester
Konstrukteur: E.G. Van de Stadt
Rumpfform: S-Spanten
Rumpffarbe: Weiß
Farbe von Deck und Aufbau: Weiß
Material von Deck und Aufbau: Gangborde aus Teakholz
Cockpit: mittig
Achterkabine (AK)
Verdrängung: ca. 11 Tonnen
Ballast: 4 Tonnen
Steuerung: Steuerrad
Steuerungsort: Außen
Ruder: Einfaches angehängtes Ruder
Kiel: Langer Kiel
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Unterkunft
Stehhöhe: 190 cm
Kabinen: 2
Schlafplätze: Fest: 4 Extra: 4
Innenausstattung: klassisch, warm
Farbe der Polster: blau
Kissen
Vorhänge
Wassertank & Material: 400 l
Toiletten: 2x elektrisch
Abwassertank & Material: 1x60 l + 1x 150 l Grauwasser) ca. 300 l
Deckabsaugung für Abwasser
Wassersystem: Drucksystem
Warmwasser: Boiler
Kochgerät & Brennstoff: 3 Kochstellen Gas
Backofen
Kühlschrank
Heizung: Eberspracher
Motor und Elektrik
Marke: Perkins
Modell: M92B
Baujahr: 2008
Leistung: 80 PS/68 kW
Kraftstoff: Diesel
Betriebsstunden: ca. 2000
Getriebe: Propellerwelle, fettgeschmiert
Hydraulisches Wendegetriebe PRM500
Antrieb: 3-Blatt-Propeller
Kühlung: Indirekt
Anzahl Kraftstofftanks: 2
Gesamtinhalt Kraftstofftank(s): 500 Liter
Kraftstofftankanzeige
Drehzahlmesser
Öldruckmesser
Bugstrahlruder
Batterie: 3 x 110 Ah Servicebatterie AGM, Starterbatterie 75 Ah, Bugstrahlruder-Batterie 75 Ah
Victron-Batterieladegerät (2024)
Victron-Wechselrichter
Lichtmaschine
Voltmeter
Landstrom
Spannung: 12, 220 V
Navigation und Elektronik
Kompass
Log/Geschwindigkeit: Raymarine (2020)
Echolot: Raymarine (2020)
Windmessgerät: Raymarine (2020)
Navigationsbeleuchtung
Autopilot: Furino
Plotter Raymarin C70
Seefunkgerät
Takelage
Takelagetyp: Kits
Anzahl Masten: 2
Mastmaterial: Aluminium
Verstaging: Stahldraht
Anzahl Segel: 3
Segelmaterial: Dacron
Großsegel (2019)
Genua (2019)
Spinnaker
Großsegel- und Vorsegel-Rollreffanlage
Manuelle Winden, selbstholend,
Hydraulische Winde
Außenausstattung
Anker & Material: 1 x CQR
Ankerbefestigung: Kette 60 m
Ankerwinde: Elektrisch
Persenning
Cockpitpersenning
Winterpersenning (2024)
Außenpolster
Feste Reling
Bug- und Heckstützen
Badeleiter
Fender, Leinen
Sicherheit
Rettungsring 2x
Bilgenpumpen: 2x
Gasbun mit Abzug
Selbstlenzendes Cockpit
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