Van de Stadt 43
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Van de Stadt 43 Ketch (1983) - € 59.500,-
Dieses Schiff wurde mit der Absicht entworfen, eine lange Segelreise zu unternehmen. Was an diesem Schiff zuerst auffällt, ist die niedrige Silhouette, die schlanke Form und das schöne glatte Arbeitsdeck mit einem niedrigen Aufbau hinter dem ersten Mast. Die Plicht ganz achtern ist gut ausgestattet. Die Bedienelemente der Winde sind leicht zu erreichen. Trotz des hohen Gewichts von 15 Tonnen hat die Yacht auch eine gute Leistung. Zwei Masten, an denen eine Menge Segel aufgehängt werden können, ein Kit-Rigg, das es einfach macht, für jedes Wetter das richtige Segel zu wählen.
Das Schiff wurde auf einem Kern gebaut und dann mit Polyester und Glasfasergewebe im Handauflegeverfahren fertiggestellt. Anschließend wurde das Schiff nivelliert. Dies gewährleistet ein wartungsfreies Schiff, bei dem Osmose keine Chance hat. Das Schiff hat einen S-Rahmen und ist für seine Länge recht schmal, was es zu einem wirklich guten Schiff für den Wind macht.
Viele Lüftungsschlitze an Deck sorgen für eine gute Belüftung unter Deck, was besonders in südlichen Regionen angenehm ist. Im Vorschiff befindet sich eine dritte Kabine mit zwei Doppelkojen. Das Boot ist auch komfortabel eingerichtet mit einer geräumigen Kombüse, einer guten Toilette und viel Stauraum. Von achtern nach vorne befindet sich das Cockpit, dann - unter Deck - die Seekabine mit 3 Kojen auf jeder Seite und weiter vorne die Hauptkabine mit Dusche/Toilette, Kombüse und reichlich Sitzgelegenheiten, und dann die Vorschiffskabine mit 4 Kojen und einem geräumigen Segelstauraum vorne. Das Schiff hat große Tanks, die auch längere Überfahrten problemlos ermöglichen. Das Schiff ist gut ausgestattet.
Jüngste Erneuerungen:
- neuer Propeller (2020)
- alle Ventile ersetzt (2020)
- neues Großsegel (2021)
- Rollreffanlage Fock (2021)
- neue Polster und Bezüge (2020)
- Dickinson Herd (2021)
- Sonnenkollektoren (2023)
- Isothermischer Heizkessel (2020)
- Fäkalientank (2021)
- GARMIN-Instrumente für Wind, Tiefe und Log (2022)
- im mai 2023 schiff komplett neu lackiert mit antifouling
​
Allgemein
Länge: 13,10 m
Breite: 3,85 m
Tiefgang: 205 cm
Luftzug: 17 m
Werkstoff: Polyester
Entwurf: Van de Stadt
Werft: Getecon
Rumpfform: S-Rahmen
Farbe des Rumpfes: Beige
Farbe des Decks und der Aufbauten: Beige
Material Deck und Aufbauten: Polyester-Sandwich
Cockpit: Heckcockpit
Offenes Cockpit (OK)
Durchfahrtshöhe normal: 17 m
Tiefgang: 205 cm
Maximaler Tiefgang: 205 cm
Lastverdrängung: 15 Tonnen
Ballast: 4,5 Tonnen
Lenkung: Pinne, Steuerrad vorbereitet
Steuerstand: außen
Ruder: einfach
Kiel/Leeboard: Festkiel
​
Unterkunft:
Stehhöhe: 200 cm
Kabinen: 3
Kojen: Fest: 4 Extra: 1
Innenausstattung: Klassisch, warm
Farbe der Polsterung: Creme
Matratzen:
Kissen:
Vorhänge
Fäkalientank
Wassersystem: Drucksystem
Anzahl der Duschen: 1
Toiletten: 1 Manuell
Lavac Vakuum-Toilette
FERNSEHER:
Radio/CD-Spieler
Kochgerät & Brennstoff: 4 Brenner Gas (Edelstahl Eno Herd mit Backofen)
Kühlschrank
​
Motor und Elektrik
Marke: Peugeot
Modell: Indenor
Baujahr: 2005
Anzahl der Zylinder: 4
Leistung: 50 PS
Betriebsstunden: 3.500
Überholt in 2010, 500 Motorbetriebsstunden nach der Überholung
Treibstoff: Diesel
Antrieb: Propellerwelle
Antrieb: Propeller
Kühlung: Indirekt
Anzahl der Treibstofftanks: 1
Fassungsvermögen Kraftstofftank(s) insgesamt: 550 Liter
Kraftstofftank-Anzeige
Drehzahlmesser:
Öldruckanzeige
Temperaturanzeige
Batterie: ausreichend
Batterieladegerät
Lichtmaschine: 100 Ah
Wechselrichter
Spannungsmesser
Landstrom
Spannung: 12V
​
Navigation und Elektronik
Kompass
Echolot
Autopilot
GPS
VHF-Funk
Takelage
Art der Takelung: Ketsch
Anzahl der Masten: 2
Mastmaterial: Aluminium
Takelage: Stahldraht
Großsegel:
Besan: Besan-Stagsegel auch lieferbar
Fock: Doppel-Stagsegel
Vorsegel-Rollreffanlage
Spinnaker
Manuelle Winschen
Ausrüstung außen
Anker & Ausrüstung: 1 x
Ankerbefestigung: Kette
Ankerwinde: Elektrisch
Plane(n)
Seitliche Reling
Badeleiter
Fender, Leinen
Ruder, Paddel
​
Sicherheit
Rettungsboje
Rettungsinsel
Bilgepumpe: elektrisch
Feuerlöscher
Radarreflektor
Gastank mit Ablass
Selbstlenzendes Cockpit