Robert Clark 50 Ketch (1981) - Verkocht

Een polyester middenkuip schip voor langere reizen, eventueel met passagiers. Gezien het ontwerp is het goed geschikt voor de wat koudere streken. De romp is een semi-s-spant en is zwaar gebouwd. Ontworpen door de bekende jachtontwerpen Robert Clark. Het is een ontwerp van Robert clark gemaakt voor de eerste Whitbread race round the world van 1973-1974. Het schip vaarde onder de naam CS&RB Busnelli met schipper Doi Malingri en werd 8 in de race. Origineel zat er geen motor in de boot en geen opbouw, alleen een koepel om te navigeren. Dit schip is van deze tekening nagebouwd, alleen extreem sterk gebouwd voor een wereldreis. Ongebruikelijk is dat zijn ontwerpen in polyester werden uitgevoerd. Dit schip is in de mal gebouwd met airex sandwich materiaal, dus heeft geen gelcoat laag maar is afgewerkt met polyester en is daarna geschilderd. Hierdoor is er bij dit schip geen kans op osmose. Opvallend is veilige, kleine cockpit met vaste buiskap. Het schip heeft goed beloopbare gangboorden. De masten staan in stevige mastkokers op het dek, waardoor ze in principe strijkbaar zijn. De kuip is voorzien van een recente buiskap. 

​

Het interieur is ruim met een traditionele indeling: aan stuurboord de (nieuwe) kaartentafel met nieuw schakelpaneel en de noodzakelijke meters. Aan bakboord de ruime kombuis. Achter de kombuis doorgang naar achteren naar de achterkajuit. In de doorgang is de toegang tot de machinekamer en een loodskooi aan bakboord. Tegenover de ingang naar de achterkajuit is de grote natte cel, met douche en toiletaansluiting. Voorin het schip is de tweede hut met vier eenpersoons kooien en een aparte toiletruimte. De lengte van de kooien voorin is 2 meter, achterin zijn de kooien iets korter: 1.90 meter. er is overal ruiim voldoende stahoogte > 2 meter. 

​

Het schip is uitgerust met een stevige, goed werkende dieselmotor. Het elektrisch systeem is deels vernieuwd, met een scheidingstrafo, omvormers en acculaders. Veel is dubbel uitgevoerd en van recente datum. Het schip heeft een nieuwe hydrofoor en een Kobola scheepskachel waar de warmwatervoorzieing en de radiatoren op zijn aangesloten. 

​

Dit schip was enige tijd onderwerp van een gerechtelijk geschil, hierdoor is de reeds ingezette refit stopgezet en heeft het onderhoud enige tijd stilgelegen. Naast het reinigen van het schip en het normale onderhoud aan het onderwaterschip moeten de volgende klussen nog gedaan worden: Opnieuw inrichten van de twee toilet- en doucheruimtes, eventueel vernieuwen van een deel van de de elektrische bedrading (een deel is al vernieuwd), Het teak op de gangboorden moet verwijderd en dek en romp moet opnieuw afgewerkt. Nieuwe vallen inscheren (nieuwe lijnen zijn aan boord), Er is een plek vrijgemaakt voor het plaatsen van een wasmachine in de kombuis, er moet een nieuwe koelcompressor aangebracht worden en alle instrumenten moeten worden vernieuwd, evenals de aansluitingen. 

​

Recente vernieuwingen:

- Kaartentafel

- Deel elektrisch systeem

- Kussens kajuit en matrassen

- Opladers en omvormers

- Kuiptent

​

Algemeen​

Lengte: 15.18 m

Breedte: 4.06 m

Diepgang: 215 cm

Doorvaarthoogte: ca. 22 m

Waterverplaatsing: 19 ton

Ballast 6 ton (lood)

Ontwerper: Robert Clark

Werf: Bude Jachtbouw
Rompvorm: Semi s-spant
Rompkleur: Wit
Dek en opbouw kleur: Wit
Romp, dek en opbouw materiaal: Polyester
Ramen: aluminium
Kuip: Middenkuip
Achterkajuit (AK)
Besturing: Stuurwiel, hydraulisch
Plek besturing: Buiten
Roer: Enkel
Kiel/zwaard: Vaste kiel

Accommodatie
Salon
Stahoogte: >200 cm
Machinekamer
Hutten: 2
Slaapplaatsen: Vast: 8
Type interieur: Klassiek, warm
mahonie betimmering, eiken vloeren, nieuwe Alcantara bekleding
Kleur stoffering: Blauw
Matrassen: nieuw 
Watertank: 1000 liter
Watertankmeter

Watersysteem: Druksysteem
Warm water: Via de Kabola
Aantal douches: 2, toiletruimte moet nog worden ingericht
Toiletten: 2 moet nog worden geplaatst
Kooktoestel & brandstof: 4 pit(ten) gas
Oven
Verwarming:  CV, Kabola cv-ketel, met warmwater voorziening

Motor en elektra
Merk: Perkins
Bouwjaar: 1980
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 65 pk
Urenteller

Draaiuren: ca. 2.500
Brandstof: Diesel
Overbrenging: Schroefas
Voortstuwing: Schroef
Koeling: Indirect
Brandstoftank aantal: 2
Totale inhoud brandstoftank(s): 600 liter
Brandstoftankmeter 
Toerenteller
Oliedrukmeter
Temperatuurmeter
Accu: 4 x 200 Ah
Acculader: 2x

Dynamo 
Accumonitor
Omvormer: 2x
Voltmeter
Walstroom
Walstroomkabel
Voltage:  12V  24V  220V

Navigatie en elektronica
Kompas

Tuigage
Type tuigage: Ketch
Aantal masten: 2
Mast materiaal: Aluminium
Verstaging: Staaldraad
Aantal zeilen: 4
Zeilen materiaal: Dacron
Grootzeil

Bezaan
Genua
Fok
Handmatige lieren

Uitrusting buitenom
Ankers & materiaal:
1 x
Anker bevestiging:
Ketting
Ankerlier: Elektrisch, Moet nog worden geplaatst
Buiskap:  Vast
Kuiptent: vernieuwd
Zeerailing
Preek- en hekstoel(en)
Davits
Stootwillen, lijnen