Merwester Trawler (1976)

Merwester trawler (1976) - Preisvorstellung € 24.500,-

Diese robuste, seetüchtige und komfortable Motoryacht ist sehr gut gepflegt. Das Schiff ist mit einem starken Ford Ebro Silverstar Marinediesel ausgestattet, einem Motor, den Sie auf Motoryachten nicht oft antreffen werden. Aber das ist keine gewöhnliche Yacht, dieses Schiff wurde für die Gewässer von Zeeland und dem Wattenmeer gebaut und die erfahrenere Crew kann auch die Küstengewässer gut befahren, einige Zeit wurde das Boot als seetüchtiges Fischerboot genutzt, für das es - mit einigen kleinen Anpassungen - noch einem guten Zweck dienen kann.  

 

Besonders bei längeren Freiwasserfahrten wird bei der Konstruktion auf Stabilität und leichte Beweglichkeit im Meer geachtet. Das Schiff ist außerdem mit Bilgenkielen und einem Stützblatt ausgestattet. Die Stabilität wird nicht nur durch die Form, sondern auch durch das Mehrgewicht des Motors und der beiden Kraftstofftanks sowie natürlich des Wassertanks und des Abwassertanks, der auch als Ballasttank genutzt werden kann, gefördert. Dies macht das Schiff sehr stabil und ist für jedes Wetter geeignet. Der Auspuff des Motors ist standardmäßig ca. 2 m von der Wasserlinie entfernt, so dass es nicht möglich ist, dass Wasser in den Motor fließt. Alles in allem ist das Boot dadurch sehr seetüchtig und mit seinen großen Wasser- und Kraftstofftanks ist seine Reichweite sehr groß. Aber auch alle Binnengewässer Europas sind aufgrund ihrer geringen Kriechhöhe schiffbar. 

 

Unterkunft: Es gibt 2 schöne große Betten in der Spitze, dahinter befinden sich die Kombüse und die Toilette. Weiter hinten der große Maschinenraum und darüber das Steuerhaus/Ursache. Die Kabine hat eine U-förmige Bank, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. In diesem Raum befindet sich auch der Steuerstand im Inneren. Weiter hinten befindet sich ein offenes Sonnendeck mit einem zweiten Steuerstand nach außen. Auf dem Achterdeck befindet sich auch der erhöhte Zugang zum Maschinenraum und von dort aus kann man zum Achterdeck gehen, wo zwei weitere Schlafplätze eingebaut sind. Der hintere Laderaum ist auch von oben über eine Klappe zugänglich. 

 

Alles in allem ist es ein sehr komfortables Schiff mit einem ungewöhnlichen, aber praktischen Layout. Natürlich sind die Seetüchtigkeit dieses Schiffes und der schöne große Schiffsmotor in einem geräumigen Maschinenraum etwas Besonderes, was ein schönes Spielzeug für Techniker ist.  Der jetzige Besitzer hat jedoch den Auspuff des Motors in den Spiegel verschoben und der Schornstein wird nicht mehr verwendet. Für den Einsatz auf See muss diese Anlage jedoch repariert werden. 

 

Allgemein

Werft:Schermers

Rumpfnummer:35

CE-Kennzeichnung:Ausgenommen

Rumpfform:Knickspant rondspant met enkele knik

Rumpffarbe:Schwarz

Deckfarbe:Weiß

Deckaufbau:Stahl

Fenster:metaal

Min. Höhe:280 cm

Tiefgang:125 cm

Max. Tiefgang:125 cm

Verdrängung:10 Tonnen 10000kg

Ballast:0,3 Tonnen

Ballasttank

Steuersystem:Steuerrad Binnen en buitenbesturing

Steueranlage:Doppelsteuerung

Ruder:Einzeln

Trimmklappen:Stabilisatoren

 

Unterkunft

Layout und Unterkunftsräume:3

Stehhöhe:195 cm 1,90

Kabinen:1

Schlafplätze :fest: 4 extra: 2 2+4

Interieurtyp:Klassisch, warm

Farbe Polsterung:Fleckig

Matratzen:

Kissen

Gardinen

Wassertank & Material:500L

Abwassertank: 600L (ballast)

Wassersystem:Drucksystem

Warmwasser: geiser

WC:1  Manuell

Kocher & Brennstoff:2

Kühlschrank

Gefrierschrank

 

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:1

Startertyp:Elektrisch

Typ:Innenborder

Marke:Ford ebro Ford Ebro Silverstar

Modell:Silverstar 6

Baujahr:1976

Anzahl Zylinder:4

Leistung:63 PS 62Pk

Motorbetriebsstunden:132 132 sinds revisie

Kraftstoff:Diesel

Kraftstoffverbrauch:3 Liter / Stunde

Übersetzung:Welle

Antrieb:Schraube Schroefas in oliebad

Kühlsystem:Indirekt gesloten

Anzahl Kraftstofftanks:2 x 700L

Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:1.400 Liter

Max. Geschwindigkeit:8 Knoten

Marschgeschwindigkeit:6 Knoten

Kraftstofftankanzeige

Tachometer

Öldruckmesse

Thermometer

Bugstrahlruder:Elektrisch

Batterie: 4 x 200Ah

Batterieladegerät:

Lichtmaschine: op motor

Voltmeter

Landstrom

Spannung: 12V 12v

 

Navigation und Elektronik

Kompass

Log/Geschwindigkeit

Echolot/Tiefenmesser

Navigationslichter

UKW

 

Rigg und Segel

Segelplan:Steunzeil op achtermast

Mastmaterial:hout

 

Ausrüstung

Anker & Material:2 x

Ankerverbindung:Kette

Seereling, Heckkorb, Bugkorb:

Badeleiter

Fender, Leinen

 

Sicherheit

Wasserdichte Tür

Gasflaschenlager mit Ablauf

Selbstlenzendes Cockpit

 

 

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